การมีคุณสมบัติเป็นรถเป็นกระบวนการที่น่าเบื่อเพราะส่วนต่างๆมักจะจัดหาผ่านกลุ่มผู้ขายและแต่ละคนมีการกำหนดสีและซัพพลายเออร์ของตนเอง เมื่อชิ้นส่วนมาถึงพวกเขาจะผ่านการตรวจสอบเข้ามา

ในระหว่างการตรวจสอบความแตกต่างของสีอาจไม่ชัดเจนเห็นได้ชัด แต่จะเห็นได้ชัดเมื่อประกอบชิ้นส่วนทั้งหมด สีที่ไม่ตรงกันอาจส่งผลต่อภาพลักษณ์และความอุทธรณ์ของตลาด แต่ก็ยังสร้างค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นเนื่องจากกระบวนการปรับปรุงเป็นต้นทุนในสายการผลิตที่มีการผลิตอัตโนมัติสูง แม้ว่าการตรวจสอบภาพจะเป็นสิ่งที่จำเป็น แต่ด้วยความต้องการในการจับคู่สีที่แน่นอนสำหรับชิ้นส่วนทั้งหมดอาจไม่เป็นไปตามมาตรฐานการควบคุมคุณภาพ

วิศวกรอายุห่างจากการตรวจสอบสีของภาพและเปลี่ยนไปใช้ระบบค่าตัวเลขเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสม่ำเสมอในที่ร่ม ในระบบการตรวจสอบสีแบบตัวเลข spectrophotometer ใช้เพื่อให้วิศวกรมีค่าสีเพื่อควบคุมสี

เครื่องวัดสเปกโตรโฟโตมิเตอร์แบบหลายมุมเช่น Konica Minolta CM-512m3A สามารถวัดการเคลือบด้วยโลหะจาก 3 มุมที่แตกต่างกันได้ นี่เป็นประโยชน์สำหรับวิศวกรในการประเมินคุณลักษณะสีของการเคลือบโลหะเนื่องจากปรากฏแตกต่างกันเมื่อมองจากมุมที่แตกต่างกัน เหตุผลที่อยู่เบื้องหลังนี้เป็นเพราะการกำหนดของสะเก็ดโลหะในการเคลือบซึ่งทำให้แสงสะท้อนในทิศทางที่แตกต่างกันจึง spectrophotometer หลายมุมเป็นเครื่องมือที่แนะนำสำหรับการวิเคราะห์การเคลือบโลหะหรือมุกของยานพาหนะ

CM-512m3A ใช้ระบบส่องสว่างบริเวณเส้นผ่าศูนย์กลางซึ่งส่องสว่างพื้นผิววัตถุโดยใช้วงแหวนของเส้นใยแสงในแต่ละมุมที่แตกต่างกัน 3 มุม ซึ่งจะช่วยลดอิทธิพลของการวางแนวของเครื่องมือและเหมาะสำหรับการวัดพื้นผิวโค้งเช่นตัวรถหรือกันชนส่งผลให้มีเสถียรภาพมากขึ้น

CM-512m3A วางอยู่บนพื้นผิวของรถหรือแผงทดสอบโดยมีค่าการอ่านที่ 25, 45 และ 75 องศาเซลเซียส แต่ละมุมเหล่านี้ถูกอ่าน
สำหรับตัวแปร colorimetric หลายอย่างเช่นความสว่าง / ความมืด, สีและสี ข้อมูลความแตกต่างของสีสามารถอ่านเป็นระบบ
ส่วนใหญ่เปรียบเทียบรถกับแผงทดสอบ การอ่านและตัวชี้นำภาพเช่นการตัดสินผ่าน / ไม่ผ่านและกราฟจะปรากฏขึ้นสำหรับช่างเทคนิค
เพื่อให้คำตัดสินเกี่ยวกับความแตกต่างของสีในมุมที่แตกต่างกันทั้งสามแบบได้อย่างง่ายดาย